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不同混法轻混与插混谁更值得买蔬菜

发布时间:2020-10-22 09:07:34
不同“混”法 “轻混”与“插混”谁更值得买? 作者:王意柳 责编:王意柳 来源:网上车市
2019-03-06 11:41

在日益严苛的排放政策导向下,越来越多的传统车企开始往新能源领域进军,插电混动、油电混动以及纯电动,各种新能源技术也如雨后春笋般地冒出来。而在目前的国内汽车市场,由于政策导向原因,自主品牌车企多将精力集中在研发插电混动车、纯电动车上,油电混动技术却少有涉及,市面上可见的油电混动车更是寥寥无几。但凡事都有特例,在其他车企还在钻政策漏洞、投机取巧之时,依然有一家企业始终坚持着新能源技术的全面发展,它就是吉利汽车。

早在2015年,吉利汽车就正式发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”,开启了品牌新能源发展的新纪元。在随后的几年中,吉利汽车先后推出了帝豪EV、帝豪PHEV等一系列新能源车型,均取得了不错的市场反响。去年,“蓝色吉利行动”战略落地的全新混动旗舰车型“博瑞GE”正式问世,并一口气推出了3款PHEV(插电式混动)车型与5款MHEV(轻度混动)车型,这也是市面上同时搭载两种混合动力系统的车型。那么,同属博瑞GE,PHEV与MHEV有何区别?谁又更值得购买呢?

博瑞GE MHEV

博瑞GE是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发的车型,其外观汲取了现款博瑞车型的设计语言,拥有较高的辨识度,颜值也十分在线。PHEV与MHEV车型在外观部分基本保持了一致,仅有的区别在于PHEV插电混动版本在左前翼子板上增加了一个充电接口,而MHEV车型则没有这个配置,这也意味着MHEV在日常使用过程中是无需充电的,事实也的确如此。

博瑞GE PHEV

如果说博瑞GE的外观设计并没有让你提起足够的兴趣的话,那么它的内饰能让你眼前一亮。贯穿式的烤漆面板将中控屏完美融入其中,全车哈曼卡顿音响搭配矩形元素氛围灯点缀,极大地提升了豪华感。而作为家族旗舰轿车,博瑞GE在内部空间与乘坐体验上也几乎无可挑剔,各项舒适、便利性配置应用尽有。此外,完善的主动安全科技以及L2级别的智能驾驶技术在博瑞GE上也没有缺席,基本代表了吉利汽车在智能驾驶领域的水准。

博瑞GE采用了全新的内饰设计风格

动力系统则是两款车型的区别。博瑞GE PHEV搭载了由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组成的插电式混合动力系统。其中1.5T发动机基于沃尔沃Drive-E发动机改进而来,可输出132kW、265N·m的出色数据;电机功率60kW、扭矩160N·m。电池方面,来自宁德时代的三元锂电池组布置于车辆底盘上,电池容量为11.3kWh。续航上,工信部公布的纯电续航里程为60km,处于同级正常水平。

博瑞GE PHEV搭载1.5T发动机+电动机的动力组合

博瑞GE PHEV可以选择纯电动/混动状态行驶,纯电行驶时时速未120km/h,当续航里程为0时发动机会强制启动。混动模式下,由于电机在变速箱上,利用双离合变速器的一个变速轴进行电耦合,可在0.6s内发动机动力与电动机动力的耦合,这让车辆在油电之间的切换会更为平顺。从实际感受来看,全新的1.5T发动机本身在NVH表现上就比较出色,在日常驾驶中基本无法感知发动机的介入,这是十分难得的。

博瑞GE PHEV发动机介入瞬间非常平顺

博瑞GE MHEV则在搭载1.5T+7DCT的基础上配备了一个48V启发电一体机(IBSG,法雷奥提供),iBSG电机的功率为16马力,扭矩为50牛·米。iBSG电机主要有三个作用:在起步和急加速阶段为发动机提供额外动力,在车辆低负荷滑行阶段为牵引发动从化美食节机做准备,以及回收多余的动能给电池。需要注意的是,这套动力系统并不能实现纯电行驶。

博瑞GE MHEV搭载48V轻混系统

在实际驾驶中,你完全可以将博瑞GE MHEV当做一台燃油车。全新的1.5T+7DCT动力组合的实力依然在保持,iBSG电机的加入则进一步提升了车辆的动态响应能力(百公里加速成绩8.9s),恰当的实际让车辆处于滑行状态亦尽可能避免了不必要的燃油消耗(综合百公里油耗5.8L)。博瑞GE MHEV并没有让你改变用车习惯,却在无形中完成了动力性能与燃油经济性的完美平衡。

MHEV的日常用车感受与燃油车无异

当然,博瑞GE PHEV依然有自身的优势。电机可直接驱动车辆,让博瑞GE PHEV的百公里加速成绩达到了7.4s,驾控体验更为出色。车辆在满电状态时,其综合百公里油耗更是低至1.6L,这是油电混动车无法企及的。不过前提是你得有足够的时间精力让它时刻处于满电状态,毕竟,即便使用6.6kW的快充充电桩,博瑞GE PHEV也需要1.5小时才能充满。

博瑞GE PHEV使用6.6kW充电桩需1.5小时充满

PHEV与MHEV之间的区别讲完了,那么谁更值得购买呢?我想这并不是一个非一即二的问题。目前博瑞GE PHEV全系售价区间19.98-23.28万元,可享有购置税减免,在限牌城市还可直接取得新能源牌照。反观博瑞GE MHEV,虽然13.68-17.98万元的指导价比PHEV低不少,但由于政策原因,博瑞GE MHEV并未被划归到新能源车型一类,无缘新能源补贴。

博瑞GE MHE更主要从投资者心理层面来影响市场。V并不能取得新能源补贴

回到初的问题,博瑞GE PHEV与MHEV该选谁?如果你生活在非限牌城市,对驾驶感受有一定追求,希望车辆能够兼顾动力与燃油经济性,同时却并不想改变现有的用车习惯,那么博瑞GE MHEV无疑更适合你。什么?你所在的城市限牌?那还等什么?选博瑞GE PHEV就对了。

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